Швейцарская компания Stadler Rail Group на выставке InnoTrans 2016 в Берлине представила в среду пассажирский вагон спального типа для эксплуатации на железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс (Baku-Tbilisi-Kars).

Как сказал Trend представитель компании Пауль Гесс, данные вагоны предназначены для перевозок на международном маршруте Баку-Тбилиси-Карс-Стамбул с эксплуатационной скоростью 160 километров/час и начнут функционировать уже в 2017 году с запуском проекта БТК.

«На протяжении маршрута происходит не только пересечение нескольких государственных границ, но и смена ширины колеи. Чтобы поезда смогли работать не только в Азербайджане и Грузии, где используется колея шириной 1520 миллиметров, но и в Турции с колеей 1435 миллиметров, вагоны оборудованы тележками с раздвижными колесными парами.
30 спальных вагонов включают вагоны пяти различных типов. 18 из них — спальные вагоны второго класса на 32 места в четырехместных купе, три вагона первого класса на 16 спальных мест в двухместных купе. По три вагона первого и второго класса по 20 спальных мест в каждом в двухместных купе и три вагона второго класса общей вместимостью 18 спальных мест, включая одно купе для инвалидов. Есть также вагон-ресторан на 28 сидячих мест.
Каждый вагон оборудован агрегатом аварийного питания, который обеспечивает автономную работу систем жизнеобеспечения вагона в течение 24 часов при отсутствии питания от локомотива», — сказал Гесс.

В вагонах установлены современная система информирования пассажиров, туалеты с вакуумной системой (в первом классе в каждом купе), душ (в первом классе в каждом купе), два санузла в каждом конце вагона, система кондиционирования.

Согласно контракту Stadler с Азербайджанской железной дорогой, всего для эксплуатации на БТК будут построены 30 вагонов.

 

Trend представляет эксклюзивные фотографии вагона первого класса, презентованного Stadler.

Источник
Фото: © Trend News Agency